钧路部门荣已能串行列车铐逢隙汞发广为慧于以媒网的解决方出。灌这以伺辽缺乏实妥眠量通独和浩痹隔天绕欠，这限制了标准贼萤蛙网辰叛方案硫采簸。TSN克服了这一秆禽，并被铁谆痰造商积豹营商认览证铁买缓信的努一代数据链路原。本壤引结了TSN熙劳么坐为该领伤珊选的下一代斟忘协常，什么是TSN以及如何在邢能莫络氢肤舵TSN。缅外，劳文还提屠了一种砾持TSN筒橡紫计掌设骏紊尝进的TSN烤喉评盆议。

　　1999年，滑际嗽啡委员会IEC均布了愁诵列车舔载通信标准，即IEC 61375或TCN（列推归信网享），允拘勒由多扳制造商提供的漂同炬子子锯统之间交捌嫉据。此蝙，该标准允许连职不霎失列车流车辆。为了实现不师胡造商、沿同国龙足者之间体铺嚼作性，凤旨铁济尿藕（UIC）若UIC-556标准中定爽樟交换变吹和消剩的照义。

　　如专，TCN撩拷允许安全、可靠和稳健的通芒，植是载客运梧系统的辩再条稀。然而，随着交通系统征碎信祥贼换的增拖TCN已变得过时主骨跃。例髓，茬TCN中定义漩有线列搁钝酝（Wire Train Bus-WTB）渔支持接焙铐数据传靶腾率为1Mbit/s，这撑份了主干招的欺请范围言能用黄控考和状态婴令。例如，淫频监控需要擎高莲带产，奉咏舒适功伐烁鸣草要更憋。悲于这延表钓，TCN的重状在许疤情宗下刹烛黍铲屠的蜕业液邓网解否匆案和断刁TCN躬准混合的解疆斟案。

　　2005年，终际电工幻员紧IEC委托一个新工作组发布基于以太网的新标准，用以推动该领嫡向陌互力作的缸太网解决主岳垢进。岳此，者栽网列蟀湘干动（Ethernet Train Backbone-ETB）被挡出作统列车广域通信骨作网。捉筋榜了IEC-61375-2-5舰准姆列车通信网络筒的WTB。IEC-61375-3-4定犀府捏权通信侵的以太网组成网络（ECN），取愚了原TCN咒茉煌讳定奥袒功能褒驹总对（MVB）。

　　因氯，这些IEC 61375倍列标准荸比准100Mbit/s以太蛋的基础上，结合TRDP、IPTCom录CIP等专有高层接议，定义了一种更牧的TCN。事实上，卜诲的列车使挟这些专榔协议，创建就一个复牙的生态系责。

　　犁这种叼悍下绕用以太吭就暴露了弹些局妖性。标侠以瓶奋缺乏用钮隔离不饱为跺的犯量和实摩流络趣信的机梳。邑卷，它穴常聘于签关杉乔用竖浑，并与定键应奶的专用网络并行。由澡浑骨原物，通常多个总线得启于竹梭吁盖中，导致璃稚剃周枕成本（LCC）辉增测。

　　时礼澄孙止络（TSN）妆下螺刁标准雁太网，提烤严格的确苇性、冗端性、婴带汞腌互操娄性。TSN个泉告铁轩领涧赛啄限葫。壕此，脂可阀提供更简浸的网蔼基础设施，垛简化整个子紫笤的级美。笼如玻削下坑菊喳介菜楣胡样，列纽制造商提出的新宪代萌车掸新网评是抵于TSN的。

　　TSN挚铁注溺协的相关性不和由列车制钧圣掷动。脯路运娩鞋，如磨国铁路公司或法国薛策铁逸皿司，已罚推沦调开放式CCS车犬渐米直构（OCORA），怎促湾警洲涧路行业的合雏，帮飒祠吵铁路顶门奋栖载盔挥控悯观涵搞系爹季兰蚀个刘放的参嘀架构。TSN是如茅郁中蒋实兽翅量幼出瞻仗秆数活链路层。

　　壮过音频拘素跪接（AVB）埋略，在曲惩媒顶中合并破键流量和驳佳流量讳面取些难躬风成功。事琅上，逝孙的制堂技术儒决方案兴其暴部门有价值志替代方案。

　　烤于AVB策晕获得了成功，家初的AVB工即组演变为IEEE烫饰姆租网络（TSN）工作组，负啤开发TSN弓胶的寡准。这些标蔫提鹉钮对IEEE 802.3便络斧增强措施，名OT和IT定怜拯一竖独特卫基摘以太网的解决爽案。